31 maart 2010Lumbeeck, Smets en Kenis op BMW 130i in Belcar
Komend weekend is Circuit Zolder het toneel van de start van het Belgisch autosport- seizoen circuit 2010. En dit zowel voor de nieuwbakken Belcar als voor de BTCS die nu beiden worden beheerd door promotor SpeedWorld.
Ook G&A Racing is terug op post na een sabbatjaar waarin Guino Kenis al zijn pijlen afschoot richting het Belgisch en Europees kampioenschap rallycross. Wim Lumbeeck won vorig seizoen samen met Ron Marchal in de AD Sport-Viper vier van de zeven races in de Dunlop Endurance Cup en heeft duidelijk de smaak van champagne te pakken. Het is trouwens bij G&A Racing dat de Lightin’ Art-piloot zijn autosportcarrière startte in de toenmalige MINI Challenge. Patrick Smets is zéér vertrouwd met de producten van G&A Racing. Hij reed destijds in de MINI, BMW GTR V8, Mosler, BMW Z4 GT4,…….
Voor de beide piloten is het dus back to the roots. Guino Kenis zelf is dan ook uiterst gelukkig met hun keuze.
“Wim startte bij ons zijn carrière en Patrick is altijd een huispiloot geweest. Ik ben heel tevreden dat we dit seizoen een trio zullen vormen in een team met een open geest, een goede en snelle wagen en in een mooi kampioenschap”, doet Kenis uit de doeken.
“De BMW 130i waarmee we uitpakken is een nagelnieuwe wagen, voorzien van een 3.2l M3-motor met een slordige 400 pk, traction control, ABS, enz. De BMW 130i beschikt over een WTCC-ophanging en moet een van de te kloppen wagens worden in Divisie Tourisme. We zijn met drie piloten en het is de bedoeling dat Wim Lumbeeck in actie komt tijdens iedere wedstrijd. Patrick en ikzelf gaan elkaar afwisselen. Voor mij krijgt het Europees kampioenschap rallycross prioriteit en beide kalenders overlappen elkaar enkele malen. Ik start in ieder geval met Wim tijdens de openingsrace in Zolder en Patrick zal de volgende wedstrijd in Francorchamps rijden. De afsluitende 10 Hours of Zolder vormen we dan een trio. Ook de 24 Hours of Spa-Francorchamps staan mogelijk op de kalender van G&A Racing met de Mosler. Maar daarvoor is het nog wat te vroeg”.
Voor Wim Lumbeeck is de overstap naar G&A Racing terug een beetje thuiskomen. Wim startte destijds bij het team van Guino Kenis en onderhield steeds een goede band.
“Na het succes in de Dunlop Endurance Cup met Ron Marchal en de AD Sport-Viper was het tijd voor een nieuwe uitdaging. Gezien het hoog niveau en de daaraan verbonden hoge budgetten in GT3 ging ik op zoek naar een waardig alternatief waarbij ik in de beste omstandigheden en met een goede piloot opnieuw voor een podium kan rijden. En dat vond ik in de Divisie Tourisme met de BMW 130i van G&A Racing. De eerste tests waren positief en werden verreden zonder ABS en traction control. Eens deze gemonteerd kan het dus alleen nog maar verbeteren. Zoals geweten komen er nog een aantal kleppers deze Divisie vervoegen en er zal moeten worden geknokt. Maar de ambitie is om iedere wedstrijd voor een podiumplaats te gaan en punten sprokkelen met het kampioenschap in het achterhoofd. Ik denk dat ik strategisch en sportief gezien de beste keuze maakte. Al is de overstap van GT1 naar Tourisme vrij groot. Ik heb er in ieder geval het volste vertrouwen in en kijk reeds uit naar het eerste weekend”, aldus Wim Lumbeeck. “Ik had reeds enkele malen de intentie om te stoppen, maar het werkt verslavend”, lacht Patrick Smets. “En terug met Guino en Wim in het kuipje wordt het ongetwijfeld een plezant seizoen. We zijn reeds gaan trainen met de 130i en hij stuurt fantastisch. Het is nog even afwachten met wat de concurrentie zal uitpakken, maar de G&A-wagen wordt een potentiële podium- en titelkandidaat”.
