11 mei 2009Gelegenheidsduo Lumbeeck & Marchal verdienstelijk met Lamborghini van JD Competition by KS Motorsport
Afgelopen weekend werd in het kader van de 1000 km van Spa de derde en vierde manche verreden van het Belgian GT Championship 2009.
Door het forfait van Danny de Laet en Joost Vollebergh kwam een van beide Lamborghini Gallardo GT3 van JD Competition by KS Motorsport vrij. Wim Lumbeeck en Ron Marchal, die in de Dunlop Endurance Cup de Viper GTS van AD Sport met succes bemannen voelden zich geroepen om het Italiaanse raspaard aan de tand te voelen.
Bij hun maidentrip op de Lambo sleepte het duo een zeer behoorlijke 6de en 7de plaats uit de brand. Het werd immers een drukke bedoening op het circuit van Spa-Francorchamps omdat de Belgian GT ditmaal samen reed met hun Britse GT3-collega’s. Niet minder dan 27 bolides tekenden paraat voor deze onuitgegeven fusie.
Wim Lumbeeck en Ron Marchal stonden voor een moeilijke opgave. Door deze late beslissing was er geen tijd voor enige voorbereiding en werden beiden letterlijk voor de leeuwen gegooid. Met de zesde en zevende plaats in de eindstand waren beiden dan ook heel tevreden maar had Wim Lumbeeck wel zijn bedenkingen achteraf.
“De omschakeling van de Viper naar de Lamborghini is een wereld van verschil”, verduidelijkt de Lightin’Art-piloot. “Tijdens de vrije trainingen werd er meerdere malen met code rood gezwaaid waardoor ik maar enkele rondjes in goede omstandigheden kon afwerken. Niet ideaal als je een wagen nog moet ontdekken. Vooral het vinden van de rempunten en het zwaar onderstuurd karakter van de wagen speelde me parten. Als ik me ooit nog eens in een dergelijk avontuur stort zal er wel een doorgedreven training aan moeten voorafgaan”.
Om tactische redenen nam Ron de eerste kwalificatie voor zijn rekening tussen de minst snelle of de AM-piloten. Een beetje tegen de logica in, maar daardoor kon de Nederlander de eerste race starten vanop de vierde startrij. Ron verloor wat plaatsen tijdens de start, maar kon die terug goedmaken. Wim nam het stuur over en kon de zevende plaats handhaven.
Wim nam dan de start van de tweede manche op zondagmorgen. Maar door de hardnekkige mist moest het veld een vijftiental minuten achter de safety car blijven. Eenmaal de start gegeven kon Wim enkele plaatsen goedmaken, maar reeds na drie ronden werd hij binnen geroepen voor de verplichte pilotenwissel. Ron stoomde dan door het peloton op naar een mooie zesde plaats.
“Ondanks de relatief goede klasseringen in beide manches was dit niet bepaald het leukste weekend uit mijn carrière”, rond Wim Lumbeeck het weekend af. “Amper getraind en weinig gereden tijdens de races. KS Motorsport deed een prima job, maar mijn leerproces was veel te kort. Ik denk zelfs dat in ideale omstandigheden en met twee toppiloten de Lamborghini momenteel niet in staat is om wedstrijden te winnen. De balance of performance spreekt niet bepaald in het voordeel van de Gallardo. KS Motorsport doet er echter alles aan om het verschil zo klein mogelijk te houden”.
De komende weken zullen Wim, Ron en AD Sport hun handen vol hebben tijdens de voorbereiding voor de komende 500 km van Zolder of de derde wedstrijd van de Dunlop Endurance Cup. Er staan banden- en verbruikstests op het programma. De twee verplichte pitstops zullen meer dan waarschijnlijk niet voldoende zijn om de dorst van de gulzige Viper te lessen. Een extra tankbeurt is reëel en kan de doorslag geven over winst of verlies. Vandaar het bijkomende extra testwerk.
