19 oktober 2008Finale te Zolder : Dubbel voor Kumpen-Longin en de Gravity Mosler, Bouvy-Coens kampioen bij de rijders, NGT wint teamtitel
Onder een gezellige najaarszon en voor volle tribunes werd de start van de op één na laatste wedstrijd van het Belgian GT Championship Mediagroep Van Dyck op gang geschoten. En de beide Mosler van Gravity konden meteen een aardige kloof slaan op de dichtste achtervolgers. Ondertussen verloren we heel snel al enkele deelnemers, waaronder de G&A Mosler van De Keersmaeker die tijdens de opwarmronde een probleem met de aandrijfas had en de A+ Viper die kort na de start hard de muur inging. Maar nog belangrijker voor het kampioenschap was misschien wel de schuiver van de leider in het kampioenschap Damien Coens na enkele honderden meters.
“Het was mijn eigen fout”, geeft Coens ootmoedig toe. “Ik start normaal gezien rustig en had dat beter ook nu gedaan. Ik heb me in het gevecht vlak na de start gemengd en heb bij een inhaalmanoeuvre de Lamborghini van Haane geraakt. Ik ben dan rond gegaan en had moeite om de wagen in achteruit te krijgen waardoor ik niet meteen weg raakte.”
Met een minuut achterstand begon de Ferrari van Francorchamps Motors Delahaye aan een mooie inhaalrace. Vooraan reden Anthony Kumpen en Ron Marchal ondertussen hun eigen race, al kon de Limburger de Nederlander niet afschudden. Ook na de pitstops bleef het verschil tussen Bert Longin en Vincent Radermecker zeer klein. De jarige Bert Longin hield zijn teammaat af en kon meteen een mooi cadeau in ontvangst nemen. Kumpen en Longin wonnen namelijk voor het eerst sinds het begin van het jaar.
Achter de beide Mosler reed Koen Wauters een zeer knappe race, voor de beide Porsche 911 GT3 Cup S van NGT en GPR. Bart Couwberghs hield eerst Greg Franchi af, maar na de stops ging Max Soulet vlot voorbij Ruben Maes. De KRK Viper viel nog wat terug, en GRP eindigde derde, voor NGT en de sterk teruggekomen Ferrari van Bouvy – Coens.
Franchi en Soulet deden zonder twijfel een goede zaak en halveerden hun achterstand op de leiders in het kampioenschap.
Bij de start van de tweede race verloren we al heel snel Jeffrey Van Hooydonk, die met een stukke aandrijfas de pitlane in moest. Vooraan maakte Vincent Radermecker het verschil, terwijl Fred Bouvy zijn meerdere in Guino Kenis moest erkennen. Maar hij kon wel de achtervolgers, Bert Longin, Maxime Soulet en Ruben Maes afhouden. Jammer genoeg verloor deze laatste alle kansen op de rijdertitel met een probleem aan het linkerachterwiel.
De strijd om de titel bleef open en op goed 25 minuten van het einde van de race rukte de safety car uit en heel het veld werd weer samengebracht. Na de verplichte wissels lag Coens op P1, met net achter hem de Porsche van Franchi. Op dertien minuten van het einde dook de safety-car de pitlane in en al bij het aansnijden van de eerste linkse schoof Franchi hard in de achterkant van de Ferrari. De Ferrari verloor enkele ronden in de zandbak en voor GPR was het meteen over and out.
De beide Mosler vochten vervolgens vooraan om de zege en het was Anthony Kumpen die op de lijn nog aan Ron Marchal voorbij ging. Hij won uiteindelijk met 21-honderdsten verschil.
“Een mooie manier om het einde van het seizoen te vieren”, glunderde Anthony Kumpen. “Er was een fotofinish nodig om de uitslag op te maken.”
Maar de grootste vreugde vonden we wat verder, evenals de grootste verslagenheid. Bij GPR en Francorchamps Motors Delahaye was de stemming uiteraard uiteenlopend. Maxime Soulet was wel één van de eersten om Bouvy met de titel te feliciteren. Bouvy won meteen zijn tweede titel van het weekend, onuitgegeven in de Belgische autosportgeschiedenis. “Jammer dat het zo moet aflopen en bovendien hebben we geluk gehad met de pech van Ruben Maes. Al hadden wij evengoed de titel verdiend.”
De teamtitel ging dus in extremis nog naar NGT, vorig jaar nog winnaar van de Driver Challenge met Bart Couwberghs en ook regerend kampioen in D2. Bovendien won het team eerder dit jaar de Menzo 24 Hours Uur of Zolder.
Marc Maton: “Wij zijn uiteraard zeer tevreden, zeker na een race die na enkele minuten voor ons al over leek. Ik ga dit stevig met onze jongens vieren!”
Tot slot gingen de zeges in Division 3 naar de Porsche van Nelissen-Grade en Niels Lagrange (First Motorsport) en Tom Langeberg en Jurgen Van Hover (Speedlover), terwijl in Division 2, de Porsche van Van Oost-Jonckheere en de Aston Martin Vantage N24 GT4 van Nico Verdonck en Peter Van Audenhove aan het feest waren.
Race 1:
1.Kumpen-Longin (Mosler MT900) ; 2. Marchal-Radermecker (Mosler MT900) op 0.239; 3. Franchi-Soulet (Porsche 997 GT3) op 23.775 ; 4. Couwberghs-Maes (Porsche 997 GT3) op 42.172 ; 5. Coens-Bouvy (Ferrari 430 GT3) op 1.12.250 ; 6. Koen Wauters-Schreurs (Dodge Viper) op 1.18.755 ; 7. Kuus-Van Hooydonk (P-B-Bel/Dodge Viper) op 1.20.438 ; 8. Renard-Vosse (Ferrari 430 GT3) op 1.34.883 ; 9. Derdaele-Van Moerkeke (Dodge Viper) op 1t ; 10. Vanthoor-Kris Wauters (Dodge Viper) op 1r ;… 13. Nurminen-Vanhanen (Fin/Porsche 997 Cup) op 1r (1ste D3) ; 17. Van Oost-Jonckheere (Porsche 996 Supercup) (1ste in D2) op 3r
Race 2:
1. Longin-Kumpen (Mosler) 34 tours en 1h00.12.077 ; 2. Radermecker-Marchal (Bel-NL/Mosler) op 0.021 ; 3. Kenis-De Keersmaeker (Mosler) op 17.784 ; 4. Vosse-Renard (Ferrari) op 25.008 ; 5. Thiers-Thiers (Ferrari) op 25.333 ; 6. Wauters-Vanthoor (Dodge) op 28.723 ; 7. Greensall-Dockerill (GB/Ferrari) op 39.928 ; 8. Schreurs-Wauters (Dodge) op 1.52.995 ; 9. De Laet-Thiers (Lamborghini) op 1r ; 10. Ceusters-Haane (Bel-NL /Lamborghini) op 1r ; 11. Langeberg-Van Hover (Porsche) op 1t (1ste in D3) ; 16. Verdonck-Van Audenhove (Aston Martin) op 3t (1ste in D2)
Kampioenschappen:
Drivers Championship : 1. Bouvy-Coens 121 ; 2. Soulet-Franchi 117 ; 3. Couwberghs-Maes 111
Teams Championship : 1. Porsche NGT 54,5 ; 2. Porsche GPR 52 et Ferrari Francorchamps Motors 50
Teams Division 1 : 1. Porsche NGT 54,5; 2. Ferrari Francorchamps Motors 54; 3. Porsche GPR 53
