08 september 2008G&A Racing tekent terug paraat na zware crash tijdens 24 Hours of Zolder
Na de zware crash van de G&A Mosler tijdens de voorbije 24 Hours of Zolder maakt G&A Racing bekend dat ze op 20 & 21 september terug de handschoen opnemen tijdens de zesde manche van het Belgian GT Championship in Spa Francorchamps. De Mosler kwam zwaar gehavend uit de strijd en het was even wachten op de onderdelen. Het wordt nu een race tegen de tijd om de mooie Amerikaanse bolide terug in optima forma op de startgrid te zetten.
Even terug naar de feiten tijdens de 24 Hours of Zolder.
Anderhalve maand na de pole en de prachtige zege van het duo Kenis/De Keersmaecker in Francorchamps stond de G&A Mosler terug aan de start van de 24 Hours of Zolder, de vijfde manche van het Belgian GT Championship. Naast het vaste duo Kenis/De Keersmaecker kwamen Chris Mattheus en Patrick Smets terug het team versterken. Het was reeds de derde maal op rij dat hetzelfde pilotenkwartet aan de aftrap stond van een etmaalrace met de klasse-overwinning in Spa Francorchamps in 2007 als hoogtepunt.
Zoals voorzien werden de kwalificaties eerder een formaliteit voor Kenis & Co waardoor De Keersmaecker met een achtste chrono op de tabellen kon vertrekken vanuit 8ste positie en op de vierde startrij. Op een probleem met de benzinedruk na, liep de Mosler als een Zwitserse klok. Na De Keersmaecker kwamen vervolgens Mattheus, Smets en Kenis aan de beurt.
Guino Kenis: “Dit was de beste configuratie waarmee ik ooit reed. Het vertrouwen was er en door de 5l-motor, de smallere banden en de kleinere vleugel was het verbruik prima en konden we stints rijden van anderhalf uur. De strategie was vrij eenvoudig. Zonder problemen en met een normtijd van rond 1’40” mochten we zeker een podiumplaats ambiëren. Alle piloten konden probleemloos dit tempo aanhouden zonder de mecaniek onnodig te belasten. En dan gebeurde wat niemand had verwacht. Ik zat achter de A+ Viper van Menno Kuus toen die plots net over de brug van de tunnel van het gas ging. Ik stuurde rechts naast de Viper en werd plots geconfronteerd met de McDonald’s-Porsche die zonder licht reed. De Porsche reed niet volledig aan de rechterkant van de piste. Ik moest die rechts voorbij waardoor ik deels het gras meenam. Een schuiver was onvermijdelijk. We hebben achteraf op de computer uitgelezen dat ik op dat moment 195 km/U reed en aan 155 km/U de muur inging. De impact was 3,2 G. Een serieuze klapper. Uiteraard ben ik zeer ontgoocheld. De Mosler heeft een zware klap geïncasseerd en ook Michaël, Chris en Patrick mochten inpakken”.
Ook de Belgische Monegask, Chris Mattheus was flink ontgoocheld.
“We waren goed bezig. De wagen voelde goed aan en ik had nog nooit zoveel vertrouwen in de wagen en een goede afloop. Ik zat vrij snel in het goede ritme wat niet evident is. Het was reeds van de 500 km. van Zolder geleden dat ik nog reed op Circuit Zolder. En dan nog met een Aston Martin GT4 die niet te vergelijken is met de Mosler. Eén van mijn sterke punten is wel mijn groot aanpassingsvermogen.
Ik ben bovendien een perfectionist en overleg veel met de andere piloten en de mecano’s. Het enige probleem dat ik kende was de zitpositie. Daaruit voortvloeiend kreeg ik last met de spijsvertering. Ik ben meer ontgoocheld dan vorig seizoen toen we met pech uitvielen. Ik beweer uiteraard niet dat Guino de aanrijding had kunnen vermijden, maar ik was gefrustreerd door het feit dat we in staat waren om een podiumplaats te versieren. Gezien de geruchten dat de 24 Hours of Zolder zal evolueren naar een open wedstrijd, weten we niet wat ons te wachten staat in de toekomst. En dit was misschien wel de uitgelezen kans om ooit nog eens op het podium te staan van de Zolderse etmaalrace”, besluit Chris Mattheus.
