02 juni 2008Pech houdt NGT Racing van het podium
Een vierde chrono en snelste Porsche tijdens de kwalificaties. Snelste Porsche-chrono tijdens de race en een vierde eindplaats aan de geblokte vlag. NGT Racing en zijn pilotenduo Maes/Couwberghs hebben vooruitgang geboekt tegenover de concurrentie, maar echt reden tot feesten was er niet.
“Er had duidelijk méér ingezeten” geeft teambaas Marc Maton achteraf tekst en uitleg. “Na de trainingen waren we uiteraard tevreden met de vierde startplaats op amper 37/100 sec. van de pole. We boekten vooruitgang en waren er klaar voor. De balance of power zit goed en alles leunt héél dicht bij elkaar. Maar als we de verloren tijd optellen konden we meestrijden voor de zege. Achteraf bekeken zijn we wel door het oog van de naald gekropen. Bart moest in de chicane zwaar over de kerbstones om een ongeval te vermijden. Daardoor werd de Porsche onderaan beschadigd en had hij ook problemen met een onstabiele wagen. Hij meldde over de radio dat hij binnenkwam. 25 minuten vroeger dan voorzien. De banden zaten nog in de verwarmers en ook Ruben stond niet helemaal klaar. En dat heeft ons een handvol seconden gekost in de pitlane. Na de wedstrijd hebben we dan gemerkt dat de radiator geplooid was door het contact met de kerbs. We mogen dus eigenlijk nog gelukkig zijn dat we de wedstrijd konden uitrijden en belangrijke punten pakken”.
Na de start kon Bart Couwberghs zijn positie handhaven en werd constant bestookt door de Ferrari’s van Vosse en Bouvy. “Alles zat vooraan dicht bij elkaar”, doet Couwberghs uit de doeken. “De koplopers bleven in het vizier en de achterliggers klampten flink aan. Tot in de remzone van de Chicane opeens Vosse naast mij kwam postvatten. Ik kon onmogelijk insturen zonder de Ferrari te raken en ik koos voor de kerbstones. De wagen werd nadien héél onstabiel. Ik besloot vroeger dan voorzien te komen pitten. Bleek dat een band vooraan een remvlak vertoonde. Na de stint van Ruben heb ik nog getracht om de Mosler van Radermecker aan te vallen die op dat moment in derde positie toefde. Maar deze bleek iets te snel. Ik kon naderen tot op anderhalve seconde, maar heb geen onverantwoorde risico’s genomen. De Mosler was net iets sneller”.
Ruben Maes nam de tweede stint voor zijn rekening en hield er een strak tempo op na. Tot hij samen met nog enkele andere wagens werd verrast door een olievlek in de remzone van de Villeneuve en een kleine halve minuut verloor in de grindbak.
“We hadden alles om ons te mengen in de strijd voor de overwinning. Alleen stond Dame Fortuna niet aan onze zijde afgelopen weekend. De verloren tijd in de pitlane en de grindbak heeft ons de das omgedaan. Maar dat is nu eenmaal de harde realiteit van het racen. Toch kunnen we afsluiten met een positieve noot. Zowel tijdens de kwalificatie als tijdens de wedstrijd waren we de snelste Porsche op de piste en het verschil van 37/100 sec. op de pole bewijst dat we in de goede richting zitten”, besluit de snelle man uit Ingelmunster.
In de tussenstand van het teamkampioenschap schuift NGT nu op naar de vierde plaats, terwijl het rijdersduo Maes/Couwberghs in het rijderskampioenschap nu de vijfde plaats delen met Van Hooydonk/Dierick. De volgende race wordt verreden op 11 & 12 juli in Spa-Francorchamps.
