09 mei 2008Poles voor Longin en Radermecker - Het mirakel van Scuderia Monza
Strijdtoneel voor de tweede meeting van het Belgian GT Championship MVD is het uitdagende circuit van Dijon-Prenois en net zoals in Zolder staan er opnieuw twee wedstrijden over één uur geprogrammeerd. Bert Longin met de Gravity Mosler MT900 en Vincent Radermecker in de Gravity Mosler MT900 waren vandaag de snelste tijdens de beide kwalificatiesessies van de Grand Prix de Dijon Côtes d’Or en starten morgen dan ook van op pole-positie voor de derde en vierde race van het seizoen.
De eerste kwalificatiesessie, op vrijdagnamiddag, wordt na goed een kwartier stilgelegd voor de gestrande Lamborghini van Danny de Laet. Op dat moment hebben de toppers nog geen snelle chrono’s neergezet. Wanneer de sessie hernomen wordt, ontspint zich vooraan een ware strijd om de pole, tussen Bert Longin (Gravity Racing International), Fred Bouvy (Francorchamps Motors) en Ron Marchal (Gravity Racing International). Uiteindelijk trekt Longin aan het langste eind, voor Bouvy, die in zijn snelste ronde gehinderd werd: “Op het piekmoment van de banden, zat ik enkele bochten vast in het verkeer. Gisteren kenden we nogal wat technische problemen, maar toch spelen we vooraan mee. Ik heb er alle vertrouwen in!”, klinkt het bij Fred ‘Bull’. Greg Franchi strandt met de Porsche 911 GT3 Cup S van GPR Pino Racing op de vierde plaats, voor Ruben Maes (NGT Porsche Cup S). In Division 2 werd de besttijd neergezet door Olivier van Oost, terwijl Niels Lagrange de lakens in Division 3 uitdeelde.
Ook de tweede kwalificatie is er eentje om duimen en vingers van af te likken. Anthony Kumpen (Gravity Racing International), Vincent Vosse (Sport Garage) en Vincent Radermecker (Gravity Racing International) wisselen elkaar aan de kop af. Zowat vijftien minuten voor het einde zet ‘Rader’ de tijd neer die door niemand meer geknakt wordt. Kumpen tikt als tweede aan, voor Vosse. Het verschil tussen de top drie bedraagt amper één tiende van een seconde. Jeffrey Van Hooydonk(A+ Viper) moet het voorlopig nog stellen zonder sequentiële versnellingsbak, maar hij sleepte toch de vierde plaats uit de brand, voor Maxime Soulet (GPR Porsche Cup S). In Division 2 zet Erik Bruynoghe met de Lotus 2-Eleven de besttijd neer. Division 3 is een kolfje naar de hand van Tom Langeberg, die Vladimir Hladik vervangt op de Porsche 997 GT3 van Speedlover.
Vermeldenswaard is de zware crash van Hans Thiers tijdens de eerste vrije training. De West-Vlaming was met de Ferrari F430 GT3 van Scuderia Monza hard de vangrail ingeklapt: “Op het einde van de rechte lijn kreeg ik linksachter een klapband, waarna ik een onzachte aanraking met de vangrail maakte. De wagen is zwaar beschadigd. Maar… geen nood. Samen met Kessel Racing, producent van de GT3-Ferrari’s, zijn we tot een oplossing gekomen. Vanmorgen werd een raceklare vervangwagen geleverd. Scuderia Monza is dus niet uitgeteld!”
Qualifying Race 1: 1.Longin (Mosler MT900) 1’19,317, 2.Bouvy (Ferrari F430 GT3) +0.351, 3.Marchal (Mosler MT900) +1.277, 4.Franchi (Porsche 911 GT3 Cup S) +1.285, 5.Maes (Porsche 911 GT3 Cup S) +1.453, 6.Kr. Wauters (Dodge Viper Competition Coupe) +2.108, 7.Ko. Wauters (Dodge Viper Competition Coupe) +2.375, 8.Renard (Ferrari F430 GT3) +2.628, 9.Van Moerkerke (Dodge Viper Competition Coupe) +2.765, 10.Lagrange (Porsche 997 GT3) +3,183
Qualifying Race 2: 1.Radermecker (Mosler MT900) 1'19.453, 2.Kumpen (Mosler MT900) +0.064 , 3.Vosse (Ferrari F430 GT3) +0.098, 4.Van Hooydonk (Dodge Viper Competition Coupe) +0.465, 5.Soulet (Porsche 911 GT3 Cup S) +0.588, 6.Couwberghs (Porsche 911 GT3 Cup S) +0.981, 7.Coens (Ferrari F430 GT3) +1.245, 8.Lumbeeck (Dodge Viper Competition Coupe) +2.360, 9.Haane (Lamborghini Gallardo GT3) +2.432, 10.Schreurs (Dodge Viper Competition Coupe) +2.744
