13 april 2008Dubbelslag voor Kumpen-Longin in Mosler MT900
Race 1: Op een natte piste vertrokken dertig deelnemers, allemaal voorzien van regenbanden, voor de eerste race van het Belgian GT Championship MVD. Het was toch Ron Marchal, die na het beroep van zijn team, van op pole vertrok, maar hij werd bij de start meteen door Max Soulet in de GPR Porsche 997 verrast. Achter deze twee ontspon zich een mooi gevecht tussen onder meer een sterk gestarte Vincent Vosse (Ferrari), voor Longin, Maes, Verbergt en Van Hooydonk.
Soulet kampte echter vrij snel met een te hoge bandendruk en moest de leiding aan zijn achtervolgers laten, in casu de beide Mosler van Gravity International. Ron Marchal kon lang de opzittende Longin afhouden, maar uiteindelijk schoof Longin toch naar de eerste plek door. Achter de beide MT900 viel ook Vosse terug, waardoor we de Lamborghini van Tim Verbergt en Jeffrey Van Hooydonk in de Dodge Viper op drie en vier terugvonden.
Ron Marchal kwam als eerste binnen en vertrok, mede door de vroege stop, terug op regenbanden, wat uiteindelijk een slechte keuze bleek. 10 minuten later vertrok Kumpen immers wel op slicks. Kumpen verloor, bij het herstarten, wel een tiental seconden met een batterijprobleem.
Vooraan vonden we na het venster van de verplichte stops de A+ Racing Viper van Robert Dierick terug. Een verrassing die echter niet lang duurde. Net zoals een aantal andere deelnemers was Dierick enkele seconden te snel vertrokken en een extra bezoek aan de pitlane met een verplichte stop van 10” was het gevolg.
Zelfs een spin van Kumpen kon de jonge Limburger nu niet meer van de zege houden. Op twee en drie vonden we met Couwberghs en Franchi twee Porsche 997 GT3 S Cup-rijders en wanneer deze twee in elkaar haakten in de voorlaatste ronde van de race, was de buit voor Kumpen en Longin definitief binnen.
De Lamborghini van Mikke Van Hool en Henk Haane schoof zo naar de tweede podiumplek door, voor de Gillet Vertigo, « Guest », van Renaud Kuppens en Bas Leinders. Deze laatste verloren echter heel wat tijd tijdens hun pitstop en finishten op amper 47”...
Vierde werd de Mosler van Kenis-De Keersmaeker, die de onverwachte Ferrari Challenge van Bouvy-Coens voorbleef. De blauwe 430 rukte dankzij een goede strategie en mooie race van de 18de naar de vijfde plek op.
In Division 2 en Division 3 reden Van Oost-Sougnez (Porsche 996 Supercup D2) en Coekelbergs-Kuus (Porsche 996 GT2-R D3) naar de zege.
De uitslag: 1. Kumpen-Longin (Mosler MT900) 34 ronden in 1u01.17.289 ; 2. Haane-Van Hool (P-B-Bel/Lamborghini Gallardo) op 36.621 ; 3. Leinders-Kuppens (Gillet Vertigo) op 47.362 (1ste Guest); 4. Kenis-De Keersmaecker (Mosler MT900) op 1.24.439; 5. Coens-Bouvy (Ferrari 430) op 1.36.401; 6. Radermecker-Marchal (Mosler MT900) op 1.40.191; 7. Penders-Lamot (Porsche 997 GT3 Cup S) op 1r; 8. Van Hooydonk-Dierick (Dodge Viper); 9. Koen Wauters-Schreurs (Dodge Viper); 10. Derdaele-Menten (Dodge Viper);… 17. Van Oost-Sougnez (Porsche 996 GT3 Cup) op 2r (1ste D2) ; 20. Coekelbergs-Kuus (Porsche 996 GT2-R) op 2r (1ste D3)
Race 2 :
Opnieuw kwam een stevige regenbui roet in het eten gooien voor de start van de tweede wedstrijd van het Belgian GT Championship MVD. Vincent Radermecker vertrok van op de pole en sloeg meteen een kloofje met zijn teamgenoot Anthony Kumpen. Achter hen gingen drie Lamborghini Gallardo meteen de boer op, terwijl Bart Couwberghs (Porsche), Guino Kenis (Mosler) en Greg Franchi (Porsche) af te rekenen kregen met een Renaud Kuppens (Gillet) in grote doen. Net voor de pitstops verloren we vooraan Greg Franchi die zijn Porsche met een stukke motor in de box moest parkeren. Zonder twijfel een triest weekend voor de titelverdediger GPR.
Meteen konden de leiders ook aan hun pitstops beginnen en dank zij een zeer sterke bandenwissel, kon het duo Longin-Kumpen een achterstand van een handvol seconden in een voorsprong op de stalgenoten Marchal en Radermecker ombuigen.
Op twintig minuten van het einde van de race hadden de beide Mosler van Gravity International een voorsprong van goed vijftien seconden op de Vertigo van Bas Leinders. Het podium leek toen al vast te liggen, maar kort voor het einde raakte Marchal de Viper van Koen Wauters en de Nederlandse Belg moest met een lekke band naar de kant. Ook de Porsche van Couwberghs-Maes had ondertussen het strijdperk verlaten met een doorboorde radiator na een aanrijding. We kregen meteen bekende gezichten op de derde plek, want Van Hool-Haane, eerder al tweede en opnieuw de snelste Lambo, konden van de diverse opgaven profiteren. Bovendien scoort de Vertigo, ingeschreven in de gastklasse geen punten en zo kende de JD Competition Gallardo een zeer mooi openingsweekeinde.
Achter het toptrio vonden we een ontketende Van Hooydonk die de ene snelste ronde na de andere neerzette. Kris Wauters pakte op de eindmeet de vijfde plek van zijn broer Koen en zo zagen we drie Dodge Viper in de top-6. Achter hen finishten de Ferrari van Vosse, de Mosler van De Keersmaeker en de Viper van Jos Menten. Rudi Penders sloot de top-10 als eerste Porsche-rijder af.
Ludovic Sougnez, in zijn Porsche 996 uit Division 2, reed een fantastische relais op een natte piste en won met zijn kompaan Olivier Van Oost opnieuw de race in D2. De Fin Markus Palttala en Christian Kelders wonnen op hun beurt de strijd in Division 3 met de Porsche 997 van GPR.
Uitslag race 2 : 1. Kumpen-Longin ; 2. Leinders-Kuppens op 18.805; 3. Van Hool-Haane op 53.296; 4. Van Hooydonk-Dierick op 1r; 5. Kris Wauters-Vanthoor (Dodge Viper); 6. Koen Wauters-Schreurs; 7. Vosse-Renard (Ferrari 430); 8. De Keersmaeker-Kenis; 9. Menten-Derdaele (NL/B Dodge Viper); 10. Penders-Lamot;… 13. Kelders-Palttala (Bel-Fin/Porsche 997) (1ste D3); 17. Sougnez-Van Oost (1ste D2)
