06 januari 2008Vijf vragen aan Patricia Indekeu, SRO Belgium en Series Manager
In afwachting van het Directoire van RACB Sport op 21 januari blikken we met Patricia Indekeu al op het Mediagroep Van Dyck Belcar-seizoen 2008 vooruit. In vijf vragen schetsen we de grote lijnen voor het tweede Belgisch GT3-seizoen.
Beste Patricia, 2007 was een succesvol maidenjaar voor de nieuwe Mediagroep Van Dyck Belcar, dus SRO Belgium zal de lijn in 2008 zeker willen doortrekken?
Patricia Indekeu: Laat me toe om eerst en vooral iedereen in het Belgische autosportland een zeer mooi 2008 toe te wensen. Ik hoop dat zowel teams, rijders, media, partners als toeschouwers opnieuw de weg naar onze circuits vinden om er samen een echt sportief 2008 van te maken.
We kunnen inderdaad op een mooi seizoen 2007 terugblikken en onze voornaamste opdracht is om tijdens dit tussenseizoen een balans op te maken, lessen te trekken uit positieve en minder positieve ervaringen en vooral er voor te zorgen dat het seizoen 2008 nog beter kan worden.
Het GT3-concept is de toekomst voor de nationale autosport, wat afgelopen seizoen al bleek door de mooie startvelden en de spannende races, met last but not least een ontknoping in het kampioenschap op de finishlijn van de laatste wedstrijd.
Ligt het sportieve reglement voor 2008 dan volledig in de lijn van 2007 of zijn er toch wijzigingen?
Patricia Indekeu: De basisfilosofie blijft uiteraard behouden en dat niet enkel voor 2008, maar ook voor seizoenen die volgen. Stéphane Ratel heeft eind 2007 al een aankondiging in die richting gedaan.
Maar we hebben uit de opmerkingen van de teams wel lessen getrokken en aan de hand van een enquête die we in het najaar bij alle deelnemers hielden, zijn er een aantal nieuwigheden uit de bus gekomen. Laten we beginnen bij de meest ingrijpende wijziging, het format van de weekends.
We blijven bij zeven weekends, maar met drie in plaats van twee verschillende raceformats. Natuurlijk blijft het hoogtepunt van het Mediagroep Van Dyck Belcar-seizoen de 24 Hours of Zolder, maar daarnaast racen we viermaal volgens de echte GT3-filosofie, met twee races van één uur. Iedere rijder zal één kwalificatie en start voor zijn of haar rekening moeten nemen en er wordt tussen de 23ste en 37ste minuut van de race gewisseld. Er wordt echter niet getankt of van banden gewisseld.
Twee raceweekends zijn dan weer een kopie van de FIA GT, met twee verplichte rijderwissels tussen de 23ste en 37ste minuut en de 69ste en 79ste minuut en tevens vrije tank- en bandenstops.
Alles bijeen krijgen de rijders meer tracktime en bovendien zal iedere rijder ook meer echt kunnen racen, gezien de 1-uursraces waar ieder om beurt moet starten.
Zien we opnieuw drie Divisies of krijgen we in 2008 alleen GT3’s te zien?
Patricia Indekeu: Natuurlijk houden we aan onze belofte vast dat Division 2 en 3 - de Belcar Promotion en Specials - ook dit seizoen nog een kans krijgen. In Division 2 zien we ook de GT4’s opnieuw, met bovendien de GT4 Lights (wagens zoals Ginetta, Donkervoort of Caterham). Het is onze ambitie om GT4 (Light) tot een volwaardige divisie te laten uitgroeien. Teams of rijders die de overstap naar GT3, om welke reden dan ook, niet meteen wensen te maken, vinden in GT4 een perfect alternatief. Er zijn prachtige, tot de verbeelding sprekende wagens voorhanden en je kan er, net als met een GT3, in diverse nationale en internationale competities mee terecht.
Daarom bestaat de mogelijk dat bij voldoende deelnemers, GT4 (Light) een apart podium en klassement krijgt.
In Division 3 blijft natuurlijk de normtijd behouden, al krijgt ieder team per weekend wel een joker.
Ook de puntentelling verandert, hebben we begrepen?
Patricia Indekeu: Dat klopt. Er komt in eerste instantie één rijderkampioenschap met het barema van de RACB (20, 17, 15,...), waardoor we nog maar één rijderkampioen GT in België zullen hebben. Daarnaast krijgen we een klassement met de puntentelling van de FIA (10, 8, 6...) voor de teams, zowel algemeen als per Division, met een dubbele puntentelling tijdens de Zolder 24 Hours voor deze teamkampioenschappen.
Afgelopen seizoen was Michelin de bandenpartner van de MVD Belcar, blijft dat ook in 2008 het geval?
Patricia Indekeu: We gaan inderdaad met Michelin door. In tegenstelling tot 2007, beschikt ieder team per meeting, op uitzondering van de Zolder 24 Hours natuurlijk, over twee sets banden en twee reservebanden (Jokers) om zo de kosten onder controle te houden. Daarom besloten we ook om het inschrijvingsgeld voor een seizoeninschrijving niet te verhogen, noch in Division 1, noch in Division 2 of 3.
Bedankt voor dit verhelderende gesprek!
