23 oktober 2007Schitterende 2de plaats voor G&A Racing
Afgelopen weekend werd op Circuit Zolder in de schaduw van de FIA GT de laatste wedstrijd van de Mediagroep van Dyck Belcar 2007 betwist. Een race waarin nog drie van de vier titels moesten worden verdeeld en waarbij ook enkele teams in de rol van scheidsrechter mochten kruipen. Eén daarvan was het G&A-duo Kenis/De Keersmaecker die met hun Mosler MT900R steeds voor een verrassing kunnen zorgen. De troepen uit Turnhout wonnen reeds de derde Belcarmanche in Francorchamps in apocalyptische omstandigheden. Verder reden ze tijdens de 24 Hours of Francorchamps ook naar de overwinning in de Klasse G2 voor nationale GT-wagens. Zondagavond mocht het duo de Mosler terug op het podium hijsen met een tweede plaats algemeen.
“We hebben er goed de pees opgelegd en nogmaals het potentieel van onze Mosler getoond”, verduidelijkt een tevreden G&A-baas Guino Kenis. Ondanks een lichte griepaanval kon Kenis de Mosler op de vierde startplaats parkeren met een chrono van 1’34”242. Daarmee strandde hij op amper 39/100 sec. van de PK Carsport-Corvette. De pole van Radermecker in de Gravity Mosler was anderhalve seconde sneller, maar de beide wagens zijn amper te vergelijken.
“Wij moeten tegenover de Gravity-exemplaren enorm inboeten op gebied van aërodynamica, bandenbreedte, cilinderinhoud en koppel. Daardoor zijn zo quasi ongrijpbaar”, gaat Kenis verder.
Maar tijdens de wedstrijd was daar minder van te merken. Kenis nam een vrij kalme start, verloor twee plaatsen, maar maakte die vrij vlug terug goed. Eens op dreef moest zelfs de Corvette het hoofd buigen voor een ontketende Kenis, die post vatte op de derde plaats. Longin en Heyer trachtten nog aan te klampen, maar moesten uiteindelijk de rol lossen. De leidende Gravity-Mosler was na ongeveer 30 minuten wedstrijd een kleine 20 seconden uitgelopen, maar Guino reed met een verschil van amper 13/100 sec. op Radermecker de tweede snelste chrono in wedstrijd. Even later moest Lambert de tweede Gravity Mosler met pech aan de kant zetten en kon Kenis doorstoten naar de tweede plaats.
“Deze was onze target”, besluit Guino. “Maar ik moest van het gas omdat de olietemperatuur van de schakelbak te hoog opliep. Na een dik uur gaf ik de wagen aan Michaël die perfect de job afmaakte. We zijn er de volle 100% voor gegaan. We hebben deze tweede plaats zeker niet gestolen. De enige wagen die voor ons uitviel was de Mosler van Lambert. De rest hebben we zelf ingepakt.”
Ook De Keersmaecker was in de wolken na zijn tweede podiumplaats dit seizoen in de Belcar. “Ik had het ganse weekend wat moeite om in het goede ritme te komen”, doet de JDK-rijder uit de doeken. “Maar éénmaal in de wagen tijdens de wedstrijd voelde ik me goed in mijn vel. Guino had er een fantastische stint opzitten en ik mocht het niet verknallen. Ik kreeg trouwens een frisse wagen onder de bips en ook de banden waren nog in uitstekende staat. Ik had bovendien een ruime voorsprong op de derde en kon mijn eigen tempo rijden. Een rechtstreeks duel heb ik niet gehad. Ik heb me wel goed geamuseerd met Patrick Schreurs in de Porsche biturbo. We speelden constant haasje over. Maar de Porsche had een ronde achterstand en speelde weinig belang voor ons”.
Ondanks maar drie goede wapenfeiten tijdens 8 wedstrijden van de Mosler kijkt Guino Kenis toch tevreden terug op het seizoen 2007.
“We stonden driemaal op het podium met de Mosler, kenden mooie momenten met de BMW Z4 in de GT4 European Cup en de Belcar. Voor 2008 is er trouwens ruime Belgische en buitenlandse belangstelling voor de BMW Z4. We werden met De Keersmaecker Europees kampioen Rallycross en bouwen momenteel aan een BMW 120i voor het EK Rallycross Cup. Het seizoen 2007 wordt definitief afgesloten met de 10 Hours of Zolder waarin het trio Frank Beliën/Peter Beliën/Boelen zullen uitpakken met de BMW Z4”, besluit Guino Kenis.
