01 oktober 2007Racing for Belgium: Niet het verhoopte resultaat!
Het spreekwoord ‘Goed begonnen is half gewonnen’, gold dit weekend blijkbaar niet voor Racing for Belgium. Nadat Ron Marchal tijdens de vrije trainingen op vrijdagochtend in de stromende regen nog knap derde werd achter de beide Moslers, kon de Aston Martin DBRS9 van Coekelbergs en Marchal nooit meer echt de verwachtingen inlossen. “Een combinatie van pech en een wagen die, ondanks de veel geciteerde balance of power toch niet de gelijke van andere GT3’s is”, weet Wim Coekelbergs. Tijdens de kwalificaties reden de beide RFB-rijders nog naar een zevende plek en de race zelf eindigde met een negende plaats nog net binnen de top-10.
“Het probleem van dit weekend was dubbel. We zullen eerst de hand in eigen boezem steken, want ik geef toe dat onze pitstop niet goed was. We verloren een minuut in een oefening die we eigenlijk flink onder de knie zouden moeten hebben. Zowel hier als in de Mégane Trophy dienen stops uitgevoerd te worden en ditmaal ging alles fout wat maar kon fout gaan”, geeft Ron Marchal ruiterlijk toe. “Zonder het oponthoud aan de box was een plaatsje richting top-5 zeker mogelijk geweest.”
“Maar er is meer”, gaat Wim Coekelbergs verder. “Afgelopen week in Brno en nu ook in Spa bleek nog maar eens dat er binnen de GT3 twee of zelfs drie snelheden zijn. Wij zitten met onze Aston in het tweede peloton op een behoorlijke afstand van Ferrari, Lamborghini en Corvette. Tel daar in het Belgische GT3-kampioenschap nog de Mosler bij en je komt bij deze uitslag. Wij vechten met Dodge en Porsche om de ereplaatsen, al is de Duitse machine een pak zuiniger, wat hier in Spa nog een behoorlijk voordeel oplevert. Maar het is duidelijk dat de geroemde ‘balance of power’, die de basisfilosofie van de GT3 vormt, niet gerespecteerd wordt. Op dit ogenblik is het zo duidelijk, getuige de zeges van Corvette in Brno, Ferrari dit weekend in Nogaro of de Mosler hier, dat er wat meer balans moet komen.”
Racing For Belgium staat nog steeds vijfde in het Belcar-kampioenschap en zal die plaats ook verdedigen tijdens de laatste race, over drie weken, in Zolder. Bovendien zou de Zolderse omloop de Aston beter moeten liggen dan Spa “en dus is een derde podium ons objectief, want ik wil het seizoen in schoonheid afsluiten”, aldus een strijdvaardige Coekelbergs.
Maar volgend weekend staat eerst nog de volgende opdracht van het Belgische team op het programma. In Monza zijn de WTCC-troepen aan hun voorlaatste opdracht toe, alvorens naar voor de finale Macau te trekken.
Racing for Belgium zal na eerdere problemen, die leidden tot het forfait in wel weer met de Alfa 156 aanwezig zijn en Miguel Freitas heeft zo de kans nog eens te scoren in de Independents Trophy.
