01 oktober 2007Maxime Soulet en Guillaume Dumarey gaan voor de titel in Zolder!
Amper drie weken na het succesvolle weekend van de 24 Uren van Zolder, waar de Porsche 997 GT3 Cup van GPR Racing met Marc Goossens, Maxime Soulet, Maxime Dumarey en Guillaume Dumarey de overwinning behaalde, stonden de troepen van Pino Sperlinga al weer klaar voor het volgende Belcar treffen : de Francorchampagne Meeting. Doch, op de snelle omloop van Spa-Francorchamps waren de Porsches niet als favorieten naar voor geschoven…
De zware opdracht van de GPR rijders werd bevestigd tijdens de kwalificaties, waarin Maxime Soulet alles uit de kast moest halen om een mooie vierde tijd te klokken. Voor Marc Duez en Ruben Maes, met de Porsche #56, was de opdracht nog zwaarder en dit duo moest zich tevreden stellen met een 13de tijd, goed voor een plaats op de zevende startrij. Het wedstrijdbegin loste de verwachtingen in en Maxime Soulet nam mits een knappe start de bovenhand van de Corvette van PK Carsport, om zich op een 3de plaats te nestelen. "Ik probeerde het tempo van de Moslers te volgen, maar dat was niet zo evident", verklaart Maxime. "Voor een plaatsje in de voorste gelederen moeten we voluit aanvallen, en dat doet de banden vlugger slijten. Vanaf dan is het de opdracht om zonder al te veel risico te nemen toch het onderste uit de kan te halen."
En terwijl Maxime trachtte om zoveel mogelijk punten te scoren voor het kampioenschap en om zo de titel binnen te halen, baande Ruben Maes zich een weg naar voor, stelselmatig opklimmend in de top 10. "Moeten we nu verwonderd zijn bij zo’n situatie?" vroeg Marc Duez zich af, aan de microfoon van de pitlane reporter. "In theorie stelt het GT3 reglement alle wagens op gelijke voet. Maar het probleem is dat de spelregels constant wijzigen. En zeker niet in het voordeel van de Porsches…" Deze lijn trekt zich door op elk competitieniveau, want ook in het FIA Kampioenschap, vorige week nog te gast in Brno, lijden de Porsches 997 GT3 Cup onder de reglementen…
Uiteindelijk zou een neutralisatie nog de hiërarchie in het klassement gaan wijzigen. Sommigen, zoals Ruben Maes en Marc Duez, die bij deze gelegenheid hun pitstop maakten, deden een vrij goede zaak voor de tweede wedstrijdhelft. Zij klommen met de #55 van GPR Racing immers op naar de 4de rang en zouden uiteindelijk de wedstrijd op een mooie zesde plaats beëindigen. Een goed resultaat, gezien de omstandigheden…
De #56 van Maxime Soulet en Guillaume Dumarey ging ook knap verder, maar had een andere strategie, die uiteindelijk niet lonend bleek te zijn. Nadat Dumarey het stuur over nam van Soulet bevond hij zich op de achtste plaats en kon hij door de minder ‘frisse’ banden niet weerstaan aan de opmars van een Dodge Viper. Die andere kandidaat voor de titel, de Corvette van PK Carsport, diende tevreden te zijn met de zevende plaats, en zo blijft de titelstrijd volledig voor de nationale en de GT kroon volledig open. Het zal er om spannen in Zolder, over drie weken…
"Ik weet dat het geen eenvoudige opdracht wordt voor de Porsches, maar de ploeg van GPR Racing blijft er in geloven, tot op het einde…", aldus Pino Sperlinga. "We staan in een gunstige positie in het kampioenschap en we rekenen op de betrouwbaarheid van de Porsche om zo de druk volledig bij onze tegenstanders te leggen. Ik wens overigens ook François Turco en René Franchi te feliciteren met hun mooie derde plaats vandaag in de divisie 3, aan het stuur van één van onze Porsches." Een mooi bewijs dat men bij GPR de ereplaatsen op zowat elk niveau ging zoeken op de omloop van Spa-Francorchamps…
