07 februari 2010Belcar : 2010, un nouveau départ
Paradoxe : on revient à un ancien nom pour désigner une compétition pour laquelle 2010 est synonyme de nouveau départ.
Qu’on se le dise, les règlements complets seront publiés incessamment sur ce site ainsi que sur celui du Royal Automobile Club of Belgium (RACB). Mais on connaît depuis plusieurs semaines déjà les grandes lignes d’une joute réussissant un parfait amalgame entre les anciens Belgian GT Championship et DSMEC.
Le GT3 fera plus que jamais figure de référence et les dernières nouvelles du front laissent augurer de superbes bagarres entre les ténors de la catégorie. Le nouveau Team W a confirmé l’engagement de deux Audi R8 LMS pour les équipages Anthony Kumpen-Greg Franchi et François Verbist-Bert Longin, Aston Martin réplique avec une DBRS9 confiée à Tim Verbergt-Eddy Renard, de grandes choses se préparent dans les clans Dodge et Ferrari, bref le spectacle s’annonce total.
A côté du GT3, plusieurs catégories contribueront largement à l’animation des six manches du Belcar 2010 : on attend plusieurs GT4 ainsi que des GT Open ex-DSMEC pour lesquelles un temps de référence sera prévu. N’oublions pas aussi les berlines engagées en tourisme et conviées à ces rendez-vous ainsi qu’aux 24 Heures de Zolder, disputées hors championnat.
Bref, la renaissance du Belcar se présente sous les auspices les plus favorables.
