13 juli 2009Wauters et Van Hooydonk s'imposent après une fantastique fin de course sous la pluie
Pour la troisième fois consécutive, le Belgian GT Championship Mediagroep Van Dyck se produisait sur le circuit de Spa-Francorchamps, cette fois en lever de rideau des 25H VW Fun Cup. Et après le duel au finish de la vendredi soir entre l'Audi R8 LMS d'Hemroulle-Verbergt et la Porsche 997 de Longin-Verbist, la deuxième manche de ce samedi midi nous a réservé un final à suspense tout aussi haletant. Et comme lors des 1000 km et des 12H, la Dodge Viper KRK s'est imposée le même week-end que sa rivale allemande.
Après un super départ de l'Aston Martin Barwell de Vincent Vosse, le poleman ne pouvait résister au retour d'un Duncan Huisman en grande forme. Après quelques tours, la Ford GT passait en tête et s'envolait d'autant plus facilement que derrière cela se bousculait, les deux premiers de la veille se faisant piéger au freinage de la Source.
"Il devait y avoir une flaque d'huile car tout le groupe de tête a eu du mal à tourner," racontait François Verbist. "L'Aston, la Ford et l'Audi se sont toutes faites surprendre lors du freinage. La R8 LMS n'a pu éviter le mur et j'ai perdu une vingtaine de secondes en effectuant une manoeuvre d'évitement d'urgence."
La voiture des ex-leaders du championnat en restait définitivement là, tandis que la Porsche Fist Motorsport rétrogradait dans le classement. Duncan Huisman, Vincent Vosse, Jeffrey Van Hooydonk et Fred Bouvy cédaient le relais dans cet ordre peu après la mi-temps. La course semblait jouée mais à dix grosses minutes du drapeau à damier, une averse venait redistribuer les cartes. En slicks dans des conditions fort délicates, le Finlandais Pertti Kuismanen se rendait coupable d'un tête-à-queue ce dont profitait Koen Wauters pour prendre la tête après avoir pris le meilleur en piste sur l'Aston d'Eddy Renard et la Ferrari d'un Damien Coens dont la Ferrari était devenue inconduisible en pneus usés.
Derrière la Viper KRK des nouveaux leaders du championnat, François Verbist clôturait une magnifique remontée sur la deuxième marche du podium:
"Et avec un tour de plus je m'imposais," racontait l'ex-motocrossman. "Mon expérience sur deux roues m'a appris à m'adapter très vite à des conditions très changeantes. J'adore la glisse."
Le toujours vaillant Finlandais de 66 ans Pertti Kuismanen gagnait sa bataille pour le podium face à un Coens en délicatesse avec sa tenue de route, tandis que la Porsche Westend des Finlandais Vanhanen-Nurminen complétait le Top 5 devant la Ferrari des frères Thiers et les deux Lamborghini JD by KS Motorsport. Au championnat, Jeffrey Van Hooydonk et Koen Wauters comptent désormais 11 points d'avance sur Jean-François Hemroulle et Tim Verbergt cherchant une solution pour tout de même être au départ du prochain grand rendez-vous des 24 Hours of Zolder (22 et 23 août), mais sur une autre voiture que l'Audi R8 LMS qui brillera, comme prévu en début d'année, par son absence.
Belgian GT Race 2
1. Van Hooydonk-Wauters (Dodge Viper) 24 tours; 2. Verbist-Longin (Porsche 911 GT3 Cup S) +1.784; 3. Huisman-Kuismanen (P-B/Fin Ford GT3) +6.040; 4. Bouvy-Coens (Ferrari F430 GT3) +6.360; 5. Vanhanen-Nurminen (Fin-Porsche 997 GT3 Cup) +1:21.544; 6. Thiers-Thiers (Ferrari F430 GT3) +1:49.696; 7. De Laet-Van der Zwaan (B/NL-Lamborghini Gallardo) +1:58.992; 8. Vollebergh-Van der Zwaan (NL/Lamborghini Gallardo) +1:58.992; 9. Van der Straten-Lémeret (Ford Mustang FR500 GT3) +2:09.632; 10. Renard-Vosse (Aston Martin DBRS9 GT3) +2:27.512; 11. Princen-Deridder (Ford Mustang GT4) +3 tours
Positions au championnat :
Teams:
1. KRK Viper n° 4 -> 58
2. Phoenix Audi n° 9 -> 52
3. First Porsche n° 50 -> 37
4. Kuismanen Ford n° 12 -> 36
5. Delahaye Ferrari n° 3 -> 33
Pilotes:
1. Wauters/Van Hooydonk -> 126
2. Hemroulle/verbergt -> 115
3. Kuismanen/Huismann -> 97
4. Verbist/Longin -> 93
5. Bouvy/Coens -> 90
