09 June 2009Review: Vincent Vosse - Eddy Renard (Barwell Motorsport)
De retour sur le tracé spadois après le meeting des 1000 km, les bolides du Belgian GT, malgré leur faible nombre, auront offert un spectacle intense aux spectateurs présents. Auteur d’un 7ème chrono dans la 1ère séance qualif et d’une pole position dans la seconde (la deuxième de la saison), le duo Renard/Vosse pensait pouvoir se mêler à la lutte pour le podium en ouverture des 12 Heures de Francorchamps. La malchance en aura encore une fois décidé autrement.
Parti 7ème, passant très rapidement le champion en titre, Damien Coens, puis retrouvant sa position de départ, cette 1ère manche n’aura pas été très positive pour Eddy Renard. Moins vite ou moins régulier que les pilotes devant lui, l’avocat Waterlotois ne pouvait que limiter la casse. Rentrant au stand avec une trentaine de secondes de retard sur les leaders, il ne reste à Vincent Vosse que le choix d’attaquer. Améliorant sans cesse le meilleur chrono en piste, l’équipier d’Eddy Renard remonte tour après tour sur la tête de la course. Au rythme de 1 à 2 secondes par tour, voir 3 à certains moments, rien ne semble pouvoir arrêter l’Aston Martin DBRS9. Au moment du baissé du drapeau à damiers, il reste pourtant 6 secondes d’écart en trop entre la 1ère position et la 4ème du duo Renard/Vosse. Et un tour de plus aurait du permettre au bolide anglais de monter sur le podium.
Nanti de la pole position de la séance chrono réservée aux pilotes pro, les choses débutaient pour le mieux pour Vincent Vosse. En forme après ses exploits de la 1ère course, tout le clan Aston Martin/Barwell espérait enfin pouvoir décrocher un résultat en vue. Il n’en sera rien. Parti sur les chapeaux de roues devant la bestiale Dodge Viper, Vincent Vosse pointait en tête après le passage du virage de la Source. Mais face au monstrueux moteur de la Viper, impossible de résister en arrivant au bout de la ligne droite des Combes. Avec une quinzaine de kilomètre/heure de différence, Vosse ne pouvait que s’incliner. Impossible de ne pas penser sur le moment que la course venait peut-être de se jouer. Régulièrement plus rapide sur un tour mais toujours trop loin en bout de ligne droite, le pilote local ne pouvait que ronger son frein et attendre une erreur qui n’arrivera jamais. Pire, l’Aston Martin devra rentrer au stand précipitamment suite à une crevaison. La course qui aurait du se conclure par un podium se terminera finalement par une 7ème position avec un Eddy Renard qui n’aura qu’à rejoindre l’arrivée tout en faisant attention à la piste rendue de plus en plus délicate par la pluie et, comme les autres montures, avec des pneus pour piste sèche.
Vincent Vosse : « La voiture était vraiment performante. Mon meilleur tour dans la course 1 et ma pole sont là pour le prouver. Mais encore une fois, il nous manquait un rien pour accrocher le podium. Mais bon, pour être honnête, j’ai été trop prudent dans la seconde course en passant le raidillon dans le 1er tour, ce qui a encore plus accentué la différence entre la Viper et notre Aston au bout de la ligne droite des Combes. La crevaison nous aurait de toute façon arrêté par la suite. ».
Eddy Renard : « On continue de jouer de malchance. Néanmoins, si j’avais tourné une seconde plus vite par tour, nous serions sur le podium de la 1ère manche. Je sais donc ce qu’il me reste à faire pour la prochaine. D’autant plus qu’il s’agira de notre dernière visite à Spa avant de clôturer la saison par deux derniers meetings à Zolder. ».
