26 augustus 2008Menzo 24 Hours of Zolder - Présentation Divisions 2, 3 et "guest"
Comme souvent, les meilleurs représentantes des Divisions inférieures 2, 3 et « guest » joueront un rôle important lors des Menzo 24 Hours of Zolder, cinquième meeting du Belgian GT Championship Mediagroep Van Dijck. Plus encore que lors des manches d’une ou deux heures, leur régularité, la stratégie des teams ou le déroulement de la course pourraient leur permettre de prétendre à un beau résultat final. Comme l’an dernier AD Sport avec la deuxième place absolue de la Porsche Biturbo du quatuor Bruynoghe-Vanierschot-Schreurs-Steegmans ou le cinquième rang final des vainqueurs de la Division 2, Neyens-Bonnaerens-Couwberghs-Colman avec leur Porsche 996 Supercup NGT.
Commençons par la Division 2 où les voitures cup de l’ancienne génération lutteront contre les nouvelles GT4. Le GT4 constitue sans aucun doute, avec le GT3, l’avenir des courses GT et c’est la première fois que nous verrons des voitures issues de cette catégorie au départ des 24H. Ainsi Accent Racing, avec l’Aston Martin Vantage N24, comme VDS avec sa Ford Mustang peuvent être considérés comme des pionniers, précurseurs d’un certain renouveau.
La concurrence en D2 ne viendra pas seulement du camp Porsche puis que le team hollandais Moritz Racing alignera une authentique Marcos Mantis. Cette GT britannique reste toujours une attraction pour les amoureux de voitures de course aussi belles qu’originales.
Du côté des 996, on compte trois équipages engagés par trois différents teams. Bien sûr, nous citerons en priorité la Porsche Powercars des leaders du championnat Van Oost et Maes. Mais compte tenu de leur expérience et de leur fiabilité, il faudra également aussi surveiller les voitures de First Motorsport et Speedlover.
En Division 3, ce double tour d’horloge pourrait s’avérer décisif pour le trio en tête du championnat avec une belle bagarre en perspective entre First Motorsport, Speedlover et McDonald’s Racing. Une place d’honneur au classement final n’est pas non plus à exclure. N’oublions pas par exemple que la 997 de Lagrange – Nelissen Grade – Verbist menait encore la course à deux heures de l’arrivée en 2007…
AD Sport est également de retour en Division 3 avec l’objectif de faire mieux que l’an dernier : soit gagner le général ! Les trois pilotes qui épauleront Albert Vanierschot pour cette mission sont Patrick Derdaele, Kurt Dujardyn et Ron Marchal. Enfin n’oublions pas non plus le rôle d’outsider que pourrait jouer la 996 GT3 RS de Pulinckx-Fumal-Schroyen dans une catégorie toujours soumise au temps pivot.
Enfin, last but not least, on dénombre quatre concurrents dans la Division 4 des « guests ». La Porsche 996 RS de De Laet et Vollebergh associés aux ex-champions Belcar Jean-François Hemroulle et Tim Verbergt revendique très certainement une place sur le podium final, tandis que les trois Ginetta G50R lutteront entre elles dans l’espoir de créer une bonne surprise à la fin du double tour d’horloge. KS Motorsport aligne deux évolutions de la GT4 de Leeds, tandis que le propriétaire de la marque britannique, Lawrence Tomlinson, ancien lauréat du GT2 au Mans, a décidé d’engager lui-même la troisième auto qu’il partagera avec Richard Dean, Danny Watts et Nigel Moore.
