10 juli 2008Vincent Vosse: Dernier devoir avant les vacances
Période estivale par excellence, la première quinzaine de juillet est malgré tout chargée pour le verviétois Vincent Vosse. Après un voyage de quelques jours en Allemagne pour la 4ème manche du FIA-GT à Oschersleben, puis un retour à Francorchamps pour les tests collectifs de ce même championnat, il est temps de préparer la venue du Belgian GT Championship sur le tracé spadois dès cette fin de semaine. Le même week-end aura également lieu les toujours très populaires 25 Heures VW Fun Cup.
C’est dès aujourd’hui à 11h05 que s’élancera le peloton du BGTC avec notamment la paire Renard – Vosse sur une Ferrari F430 GT3 du team Sport Garage. En progrès constant depuis le début de la saison, Eddy Renard continue son apprentissage en compagnie de son chef de file. Après avoir accumulé les kilomètres ce mardi sous des conditions changeantes pour préparer le week-end à venir, le pilote le plus rapide du barreau garde la même ambition que celle affichée depuis le début de la saison, à savoir se rapprocher des chronos réalisés par Maître Vosse. Ce dernier redoute quant à lui l’affrontement face aux Porsche, Mosler et autres Viper : « J’ai également effectué quelques tours ce mardi pour donner une direction vers laquelle se diriger au niveau des réglages. Comme nous le pensions, il va être très difficile de tenir la comparaison face aux voitures de pointe. On manque notamment de vitesse de pointe. Tout dépendra donc de la météo. Il faudra en tout cas arriver à régler la voiture de manière idéale pour espérer jouer un rôle en vue ».
Épreuve phare du week-end, les 25 Heures Fun Cup risquent encore une fois d’être très animées et cela aussi bien en dehors que sur la piste. Habitué de l’épreuve, Vincent Vosse fera, comme en 2007, partie du team Astur Car Racing. Il commente : « On a l’habitude de rouler ensemble ce qui nous permet d’aborder l’épreuve avec plusieurs certitudes quant au comportement de chacun. Nous avons terminé second lors de la dernière édition. Et comme le but est à chaque fois de faire mieux… Mais bon, comme toute vrai course d’endurance, c’est rarement le plus rapide qui remporte l’épreuve. On en a d’ailleurs eu la preuve lors des 24 Heures du Mans ».
