07 juni 2007Daikin Racing Team: Van de Velde/Boden visent le top 5
Après une manche passionnante à Donington, où s'est illustré le duo Daikin composé d'Alexandra Van de Velde et de Stephanie Boden, malgré un splash and dash de dernière minute, la caravane Belcar plantera son chapiteau à Spa-Francorchamps le week-end prochain pour la troisième manche du Mediagroep Van Dyck Belcar 2007. Les deux filles ont procédé à de longs essais sur le tracé revu et n'ont guère tardé à trouver le set up idéal. Suite aux adaptations apportées au règlement après la manche de Donington, la Viper peut se délester de 60 kilos et se rapprocher d'un centimètre du tarmac. Le manager du team, Fred Grönitz, a donc adapté et amélioré la configuration. S'il a conservé les réglages de base de Donington, il a surtout travaillé - pour Francorchamps - sur les empennages et les débattements des amortisseurs.
Stephanie Boden : "Avec les collègues du team, nous avons rapidement trouvé un set up performant. Et dans ce cas, les bons chronos suivent, forcément. J'estime que l'adaptation au nouveau tracé s'est faite rapidement et que la Viper s'y sent bien. La cure d'amincissement et l'abaissement du bolide, réglementaires, sont nettement sensibles. Nous sommes très satisfaites de nos essais approfondis et c'est avec confiance que nous mettons le cap sur Francorchamps. Difficile d'établir un pronostic à l'heure actuelle bien sûr, car depuis Donington, beaucoup de GT3 ont évolué au niveau technique. Et les chronos de l'an dernier ne sont évidemment pas une référence à cause des changements apportés au tracé. Mais je crois pourtant que nous compterons parmi les Viper les plus rapides. Une analyse prudente m'indique que nous devrions nous rapprocher du top 5 général".
Alexandra Van de Velde s'est sentie, elle aussi, très à l'aise dans la puissante automobile américaine mardi dernier. "J'ai surtout roulé en fonction du test de consommation. Et d'après les résultats de celui-ci, notre Viper ne devrait pas nous causer de souci à Francorchamps. En théorie, les 100 litres de carburant devraient nous permettre de tenir un peu plus d'une heure de course. La voiture se comporte à merveille et fait preuve d'une tenue de route neutre. Il faut juste prendre garde au dérapage à la sortie du nouveau virage en S. Nous espérons qu'il fera sec puisque nos essais à Spa ont été faits par temps sec. Nous n'avons donc aucune donnée pour trouver le bon réglage par temps de pluie. La livrée de la voiture a aussi totalement changé et la couleur bleue, traditionnelle chez Daikin, a retrouvé toute son importance. Nous n'allons pas nous focaliser sur l'arrivée des deux Viper italiennes : nous savons qu'elles sont favorisées par leur boîte de vitesses séquentielle, mais comme elles roulent chez les invités, elles ne peuvent nous ravir de points".
Tous ces éléments n'augurent que de bonnes choses pour Daikin Racing Team samedi prochain.
