22 april 2007Donington: Tir groupé des Porsche GPR Racing dans le top 6
Après une excellente entrée en matière sur le circuit de Zolder, marquée par un double podium pour les Porsche 997 GT3 Cup de Duez-Maes et Soulet-Dumarey, le Belcar, très officielle compétition belge de Grand Tourisme, s'est exporté le temps d'un week-end, pour gagner le tracé de Donington, en Angleterre. Où le niveau de compétitivité extrême du championnat s'est confirmé…
Petit changement au sein de la formation GPR Racing Pino, Maxime Soulet, retenu pour une course internationale, étant remplacé par le jeune Britannique Phil Quaife, issu de la Porsche Supercup anglaise. Rapide, le gaillard connaît également le tracé de Donington comme sa poche, de quoi permettre à Guillaume Dumarey de poursuivre son apprentissage dans des conditions idéales. Et c'est précisément cette Porsche #56 qui s'en tirait le mieux à l'issue des qualifications, Quaife et Dumarey décrochant le 6ème temps. Victime d'une petite sortie de piste sans conséquence, Ruben Maes renvoyait la #55 au 13ème rang. Pas très important en soi à l'aube d'une épreuve de 125 minutes.
Ce dimanche matin, le Belcar a démontré que le passage à la réglementation FIA-GT3 a été très bénéfique en terme de spectacle. Et comme on pouvait s'y attendre, ce sont les voitures de la dernière génération, qu'il s'agisse des Mosler, Corvette ou Aston Martin, qui prenaient les devants. Mais dans le clan GPR Racing, le jusqu'au-boutisme est une donnée majeure, Marc Duez et Ruben Maes d'une part, Guillaume Dumarey et Phil Quaife de l'autre, portant l'estocade d'un bout à l'autre de la course. "Nous nous battions pour la 4ème place lorsque, après 75 minutes de course, un regrettable incident s'est produit", commente Marc Duez, alors aux commandes de la #55. "Nous étions côte à côte avec l'autre voiture du team, et Rudi Penders a tenté de passer tout le monde d'un coup. S'en est suivi un accrochage qui a contraint la #56 de regagner les stands, Guillaume remontant en piste en 9ème position. Quant à nous, en dépit d'un choc qui a abîmé la jante avant droite, nous avons continué. Par bonheur, cela a tenu jusqu'au bout, et avec Ruben, on a croisé le drapeau à damier au 4ème rang final. Compte tenu de notre 13ème place sur la grille, on peut parler de belle remontée…"
Si Phil Quaife effectuait un excellent travail au volant de l'autre Porsche GPR Racing, Guillaume Dumarey poursuivait sur sa lancée de Zolder en remontant de la 9ème à la 6ème position. De quoi assurer un joli tir groupé des Porsche dans le top 6. "Et ce genre de résultats, il va falloir les multiplier d'un bout à l'autre de la saison", poursuit Marc Duez. "La Porsche n'est pas la plus récente des GT3, et cela commence à se faire sentir. Par rapport à des voitures de conception plus moderne, nous souffrons. Cela dit, GPR Racing a une fois encore démontré qu'il reste bel et bien le team de référence de la marque Porsche en Belgique. Nous avons lutté face à d'autres bolides semblables aux nôtres, dont ceux de Bouvy-Loix, Vanierschot-Heylen et Penders-Lamot, et une fois encore, on a eu le dernier mot ! Et ce n'est certainement pas un hasard…"
Pour être complet, on signalera l'abandon de la 3ème Porsche GPR Racing, pilotée par François Turco et René Franchi. Pointés aux 3ème rang de leur catégorie, ils étaient victimes d'un élan d'agressivité de la Corvette PK Carsport. Prochain rendez-vous Belcar début juin à Francorchamps, en lever de rideau des 12 Heures de Spa. Un circuit de légende qui a souvent réussi aux hommes de Pino Sperlinga…
